中海連では、自衛隊援護協会と連携して、年に3回程度「中級管理者研修」でセミナーを実施しています。
これは、内航船員の過半数が50歳以上で、大量退職期を目前に控えている一方、少子高齢化は着実に、そして容赦なく進行している中、比較的若くして定年を迎える海上自衛隊の方々に、再就職先として内航船員を選択していただこうと、長年取り組みを続けているものです。

海上自衛官は、階級によって定年がまちまちですが、それでも陸上産業の一般的な年齢（60歳）よりも早く、2佐、3佐クラスで55歳、1尉～1曹クラスで54歳、それ以下だと53歳となります。
しかも任期付き自衛官（海士）などの場合はほとんどが20代で自衛隊を後にします。
若年で退職する方はともかく、50代半ばでの定年退職しても、まだまだ働き盛り。

是非とも再就職には内航海運の世界に来ませんか？と、毎回講師派遣して、プレゼンしています。

担当は中海連きってのブレインである日浦理事

これまでも何度か日浦理事のプレゼンを聞く機会があったのですが、日浦理事が経営する会社でも自衛官OBを採用されていることもあって、その内容には説得力があります。
しかも、内航船員という職業の辛い面？なども赤裸々にお話されるので、その内容には飾りがありません。

これまでもたくさんの元自衛官の方が内航の世界に来ていただいていますが、船に親和性が高く、再就職のため引っ越す必要もなく、収入も陸上産業のそれと比べて高い内航船に是非たくさんの人材が来ていただくことをこれからも取り組みたいと思っています。

こぼれ話・・そりゃあ「無茶ぶり」

日浦理事と広島港から船に乗って江田島に向かったのですが、船内で日浦理事が突然・・・
「専務も少し話して下さいよ」と・・・・(@_@。

日浦理事のお話のあと、ほんの少しだけ・・
「コロナ禍のなかでもエッセンシャルワーカー（なくてはならない職業）である内航船は動き続けている。日本人のため、日本企業のため、これからも日本のために働く内航船はプライドを持って働ける、素晴らしい仕事です！」と、なんともはや、訳のわからないお話をさせていただきました。

様々なイベントが軒並み中止・延期となるなかで、久しぶりに外に出ることのできた仕事で、少し嬉しかった一日でした。

中海連には「青年部」という組織があって、５０歳未満を対象としています。
まあ、仮に４９歳が「青年か？」という話はこの際置いといて、この青年部が各種のイベントや広報活動に活発な活動をしています。

なかでも今年度の大きな事業に「ふくやまFM放送」とスポンサー契約を結び、「船員ドリームドットコム」をキーワードにしたラジオCMを打っています。

このCMを効果的に広報するため、夕刻に放送される「イブニングステーション」に二回にわけて出演させていただきました。（既報）

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初回は古中青年部委員長と〇〇氏が出演する予定だったのですが、当日になって（というか、我々がスタジオ入りしてから）急用のため欠席。
そこで、何の打ち合わせも、心の準備も、資料の準備もないまま、私（専務理事）が引っ張りだされる羽目になってしまいました。

まあ、私の仕事はいつも現場合わせで回すといういい加減さを信条としているわけですが、それにしてもいきなりのラジオ出演というのは冷や汗ものでした。

毎週月～金の朝７時半ころと毎週木曜日の夕方

結構なゴールデンタイムにCMを放送していることもあって、放送局には「どうやったら船員になれるのか？」といった問い合わせも寄せられているようです。

なかなか「船員」という職業は認知されにくく、子どもたちの将来の職業選択にも上りづらいのが現状です。

次年度にも創意工夫した取り組みを検討したいと思っています。

ふくやまエフエム放送のトーク番組「イブニングステーション」に、青年部のメンバーが２回出演し、キャスターとの会話形式で、船ごとの特徴や船員職業の魅力について語ってきました。

リスナー数80万人・25万世帯と、広島県東部で多くの県民が利用している放送局ですが、やはりメディアの威力は絶大で、放送局には「どうすれば船員になれるのか？」といった問い合わせが寄せられました。