中国地区内航船員対策協議会（事務局中海連）は、毎年、いくつかの自治体の小中学生に対し、内航総連が発行・配布している「OENノート」を寄贈する取り組みを進めています。

先日は、中国地区船対協の構成団体である中国運輸局からも尾道海事事務所の山口所長にも参加いただき、福山市小林教育長にお会いして、福山市の中学生に対して4,000冊お贈りいたしました。

岡本会長のキラーワード「船員になれば30歳で家が建つ！」も炸裂し、教育長も担教育推進課の坂本課長も「これをきっかけに、職業選択の候補が広がれば素晴らしい」とコメントを頂きました。

広島支部研修会を開催！！

令和８年１月２０日（火）ＲＣＣ文化センター（エールエールＡ館・駅前福屋）６階会議室において、令和７年度　広島県内航海運組合広島支部研修会を開催し、東ソー物流グループであるコーウン・マリン株式会社　取締役　人事担当部長　山下良一様を講師にお迎えし、若年船員のトレンドを掴め！「船員の人的資本経営を考える」と題して、ご講演をいただきました。

内航船の配乗ローテーション

３カ月乗船の１カ月休暇や２カ月乗船の２０日休暇のサイクルが一般的な内航海運業界において、コーウン・マリン株式会社様の所属船は、大型液化ガス船は、４５日乗船の１５日休暇、特タン船・石灰石船・油送船は、２３日乗船７－８日休暇を採用し、また、このローテーションを徹底して船員のワークライフバランスの実現に細心の注意を払っているほか、乗船する船舶が変わらな「固定配乗」などの取り組みをなされており、「船員は替えの利くコストではなく、船を運営する上での重要な経営資源である」とし、配乗船員のエンゲージメントを高めているとのことでありました。

また、若手船員へのインタビューとして、「乗船して困ったこと」、「乗船して楽しかったこと」、「やりがい」、「後輩へのひと言」について紹介があり、併せて、４０歳以下の船員さんへのインタビューとして、「どうして船員になろうと思ったの？」、「船員になって良かったところは？」の紹介もあり、研修会に参加された会員各社様は、熱心に聴講されていました。
会員各社様も、一番のお悩みは船員不足の深刻化ではないかと思われますが、本研修会が、会員各社様の船員確保対策や若年船員の離職防止対策の一助になれば幸いです。
講師をお引き受けいただきましたコーウン・マリン株式会社　取締役　人事担当部長　山下良一様、誠にありがとうございました。

明けましておめでとうございます

令和8年新春にあたり、中海連正副会長が、そろって中国運輸局を訪問し、金子局長に新年のご挨拶をさせていただくとともに、当面の課題について意見交換を行いました。

内外とも課題が山積していますが、今年が皆様にとって、飛躍の1年でありますようにお祈りします。

呉港出航！！

１１月２９日（土）から３０日（日）にかけて、海と日本プロジェクト共催による練習船広島丸体験航海を開催しました。
今回の体験航海は、呉港から大崎上島、そして広島港に向かうコースです。

一般公募に対して応募のあった中から、小学５年生から中学３年生までの２３名の生徒さんが参加していただきました。

先ずはライフジャケットの着用体験です！！

陸上で生活していると、「救命胴衣」を着用する機会はまずありませんが、海上では、いざというとき自分の命を救うのは救命胴衣です。
子どもたちも、初めての着用に興味津々・・。
呉港出航し、広島商船高等専門学校の学生さんの指導を頂きながら、着用を体験しました。

ブリッジで初めての操舵体験！！

船の操舵室の事を「ブリッジ」といい、ここに船を操船する様々な機械が設置されています。
船を操縦する「ラット」（舵輪）を握らせてもらい、実際に船を動かしてみます。

学生さんから指導を受けて、初めての舵輪を握り操舵体験をしました。
少し緊張したけど、上手に操船ることが出来ました！

広島商船高専桟橋に到着後、学校施設見学しました！

当日は子供たちをそれぞれ帽子の色で2つのチームに分けて、ざまざま体験しました。

大崎上島の広島商船高等専門学校に到着後、校内の色々な施設を体験しましたが、「操船シミュレータ」では、大型船を自分で操船体験できるプログラムに興味津々。巨大なテレビゲーム感覚で船を操り、気分は船長。

ブリッジからの風景は、神戸港！朝から夜までの様々な港の風景に感激！

日も暮れて、広島丸に帰って夕食です

皆で食べたカレーライス、そして、唐揚げにサラダ、果物入りのヨーグルト
どれも美味しかったです！！

ヤシの実を使って、木甲板を清掃！

２日目の朝、６時３０分に起床！急いで木甲板に集合し、まずはラジオ体操。
体が温まったら、ヤシの実を半分に切った「たわし」を使って、乗組員さんの「ワッショイ」の掛け声に合わせ、参加者たちも大声で「ワッショイ」！！
練習船ではおなじみの日課、「タンツー」という作業です。こうして自分たちが船に愛情を注ぐのも練習船ならではです。

朝の作業でおなかが減ったところで、おいしい朝ごはんです。
やはり運動の後のごはんは美味しい！！

クロスベアリングに挑戦！

学生さんの指導頂きながら、海図を使ってクロスベアリングを体験しました！

広島丸に設置してあるジャイロコンパス（羅針盤）を使い、回りに見える山頂や灯台などの物標の方位を求めます。
複数の物標の角度を海図に落とし込むと、自船の位置を求めることができますが、この手法を「クロスベアリング」と言います。

なかなか一発で決まらずに四苦八苦ですが、そりゃそうです。そのために学生は訓練するのですから(笑)

最後になりましたが、関係のみなさまありがとうございました。

JＭＵ呉事業所関係者のみなさま、広島商船高等専門学校、練習船広島丸のみなさま、中国運輸局関係者のみなさま、とりわけ「海と日本プロジェクトin広島」事務局のＹさま、そして、財政的にご支援いただいた日本内航海運組合総連合会さまの絶大なるご理解、ご協力を頂き、無事に開催することができました。本当にありがとうございました。
この事業の成果は、今回参加して下さった子供たちが、将来きっと返してくれるものと確信しています。

これからも様々な取り組みを行ってまいりますので、引き続きのご理解とご支援をよろしくお願いいたします。

先ずはお礼！本当にありがとうございました！

私たちの事務所が広島市内にあることもあって、イベントや行事を計画する場合、どうしても広島県西部が中心となりがちなのですが、なんとか備後地域（尾道市や福山市周辺）でイベント開催できないものかと、中海連も構成員となっている「海事都市尾道推進協議会」にこのイベントの計画を持ち込んだところ、本当に沢山の関係者の皆様の絶大なご理解とご協力をいただき、見事に成功することができました！
海事都市尾道推進協議会構成員＆「海と日本プロジェクトin広島」関係者の皆様感謝感謝大感謝です！
特に尾道市産業部商工課のみなさま、弓削商船高等専門学校、練習船弓削丸のみなさま、中国運輸局関係者のみなさま、とりわけ「海と日本プロジェクトin広島」事務局のYさま、そして財政的に支援していただいた日本内航海運組合総連合会さま、深謝です！

それではイベントレポートです！

正面に見えるのは多々羅大橋

実は2週連続で「弓削丸」にお世話になっていることもあって、記憶がごちゃごちゃになっている部分もあります( ´艸｀)
今回の事業は、一般公募で応募のあった小中学生に、なんと一泊二日（船内泊）で練習船「弓削丸」を体験してもらおうというスペシャルな企画で、受け入れる弓削丸も、学校関係者以外が練習船に泊まるというのは初の試みなんだそうです。

さて、この練習船弓削丸、昨年竣工したばかりの超最新鋭船で、現代の様々なニーズに即した素晴らしい練習船です。当然ながらピッカピカ！
実はスタッフとして参加していた筆者も乗船を密かに楽しみにしていました(笑)

尾道港出帆！

いってらっしゃーい！

先ずはオリエンテーション（まだちょっと緊張気味（汗））

船の心臓部、機関制御室で機関長から教わります

１１月８日(土)、晴天の尾道港出航、瀬戸内海の島々を縫って一路、弓削島をめざします。

弓削商船高専桟橋に到着したら、学校体験

夜になると自動的に光る行灯作成

本物の航海計器のシミュレータ

プログラミング教室

今回の事業のためだけ？に事実上のオープンスクールです。
様々な体験学習が、将来商船高専をめざしてくれたらいいですね！
私個人的にはシミュレータ装置が刺さりました。私も体験させてほしかった(笑)

御飯が終われば、各自のベッドメイク

船用語でベッドの事を「ボンク」と言いますが、シングルベッドより少し小ぶりな二段ベッドで、読書灯や小さな棚が設えてあります。客船ではありませんから、当然自分のことは自分でやります。
みんな、シーツのセットに悪戦苦闘しながらも、同じ部屋の仲間と協力してやり遂げました。

夕食後はめくるめく船員さんの話(笑)

元長距離フェリーの航海士で、現在は中国運輸局海事振興部に勤務するW調整官の、自身の経験を交えた知られざる船員さんのお話(笑)タイムです。
航海士だった時の給料の額は結局謎のままでした(笑)

弓削丸の加藤キャプテンも交えて質問タイム

調整官の話で船員職業に興味がわいたのか、何人かの子供たちが調整官と加藤キャプテンに質問攻め！
実は加藤キャプテンと調整官は、お二人とも弓削商船高専卒業生、先輩・後輩の関係です。学生時代の（今思えば）理不尽な先輩ネタで大いに盛り上がりました。
海運や船員という職業に大変興味をもってくれたようで、「弓削商船高専を受験する！」と宣言した中学生が現れたり、広島県内屈指の中高一貫校で超進学校に通っている生徒が、「船に乗りたい」と言ってくれるなど、自由時間の個別指導(笑)タイムが素晴らしいひと時になりました。

総員起こし！

「総員起こし！」という船内放送で起こされた参加者たちは、眠い目をこすりながら教室に集まります。

弓削商船高等専門学校の桟橋を出発して、尾道港に帰ります

保護者のみなさまと、スタッフと、そして一晩お世話になった「弓削丸」に感謝しつつ、記念撮影で締めくくります。このあとはみんなで造船所見学に行きましたが、そちらのレポートは別の機会に譲ることとします。

冒頭にも書きましたが、今回の事業は様々な「初めて」が多く、多くの関係者のみなさまが大変なご尽力をいただき、成功させることができました。

参加した子供たちは、何物にも代えがたい貴重な経験をしたものと思います。
お互いを尊重し認め合う事、協力する事、譲り合うこと、時間やルールを守ること、そして困難に立ち向かう少しの勇気が必要な船員という職業、これらは何も船員職業に限った話ではなく、こどもの成長過程に得てほしいスキルです。これからも可能な範囲でこうした事業を開催できればと思っています。

最後まで読んでくださってありがとうございました。